由于性能及品质要求高,汽车结构件大多采用铁或钢质材料,通过其他制造工艺生产。汽车轻量化的要求,桥梁结构件,这类铸件正在向轻合金转化。采用压铸工艺生产结构件不但可以缩短生产周期,结构件,还可达到精近化,省去大量的机加工序,节约成本,但压铸工艺生产难度大。布勒公司针对汽车结构件特点和多年的经验,结构件厂家,开发了 structual结构件压铸工艺。结构件压铸工艺主要涉及压铸机、压铸模具、合金材料、合金液处理、真空应用、工艺优化等因素。生产实践证明,结构件多少钱,正确处置上述工艺因素,完全可以在通用压铸机上生产出合格的结构件。
结构件采用各种形式以用于各种应用,诸如用于建筑物中或 包装物中。在例如地板或走廊的涉及建筑物的应用中,单独的板材或大 型片材固定到框架上,该框架支撑板材或片材的重量以及作用于其上的 任何载荷。在一些情况下,可以企口装置将板材沿边缘与相邻的板材连接。
如果板材或片材由固有强度不---承受作用于走廊或地板的 载荷的材料组成,那么板材或片材在载荷的作用下会出现不期望的挠曲 或破列。为了便于能够承载各种重量,板材或片材通常比较重并且不能 压扁或折叠,运输和其他物流方面受---。
马鞍山恒衡小编给大家介绍下结构件焊接工艺注意事项
1、 对接接头、t型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及组合焊缝应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材料和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度:埋弧焊应大于50mm;手弧焊及气体保护焊应大于20mm。焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板,并修磨平整,不得用锤击落。
2、 角焊缝转角处宜连续绕角施焊。起落弧点距焊缝端部宜大于10mm;角焊缝端部不设引弧和引出板的连续焊缝,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,弧坑应填满。
3、 下雪或下雨时不得露天施焊。构件焊接区表面潮湿或有冰雪应清除干净。风速超过或等于8m/s(---保护焊风速>;2m/s)时,应采取挡风措施。
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